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風電*維斯塔斯的經驗表明,要確保風電廠良好運行,需要兩個非常重要的因素,一個是要有成熟的技術,另外就是要有項目開發(fā)方面的經驗。而這兩項恰恰是中國的短板。
觀察者指出,大多數中國兆瓦級風力渦輪發(fā)電機制造企業(yè)還處于研發(fā)或原型設計階段。同樣,許多本地零部件制造商與服務提供商也不能*該行業(yè)的需求。同時,中國的風電場開發(fā)商在海上風電場領域也缺乏實際知識或經驗。
“與陸上風電相比,海上風電運行環(huán)境更復雜,技術要求更高,施工難度更大。”中投顧問能源分析師姜謙告訴《中國產經新聞》記者。
姜謙指出,從目前的狀況來看,與中國等國家集中開發(fā)陸上風電不同,德國、美國等已經把海上風電作為未來開發(fā)的重點。這一方面當然與這些國家可待開發(fā)的陸上風電資源相對較少有關,但更為重要的原因是,德國、美國等風電強國依靠逐步積累的經驗,已經有能力開發(fā)技術難度更高的海上風電項目。
歷經十年發(fā)展,世界海上風電技術日趨成熟,進入大規(guī)模開發(fā)階段。歐洲風能協會統計數據顯示,2009年歐洲海上風力產業(yè)營業(yè)額約為15億歐元,預計2010年將增加一倍。有評論稱,在我國,盡管近年來國內的風電產業(yè)發(fā)展如火如荼,但海上風電領域仍可以用“啞啞學步”來形容。
“海上風電設備所需防腐蝕技術更為復雜、要求更高,發(fā)電機系統可靠性要求更高、單機容量要更大等”,均是業(yè)內人士所擔憂的。
此外,成本問題也不容回避。有券商分析,與陸上風電相比,海上風電項目的成本要高出2倍左右。以上海東海大橋風電場為例,它的成本約為每千瓦23000元,但是陸上風電每千瓦的成本在7000至8000元。其中,運輸吊裝費用大大提高了海上風電項目的成本。
據估計,海上風電平均發(fā)電成本也遠遠高于陸上風電,而我國實施的風電*電價對于海上風電的規(guī)定較為模糊,要適應大規(guī)模發(fā)展海上風電的要求,還應制定專門的電價政策。
另外值得注意的是,盡管目前國家海上風電總體規(guī)劃尚未完成,但沿海省市發(fā)展海上風電的相關發(fā)展規(guī)劃的制定早已提上日程。中國能源研究會第五屆副理事長兼秘書長鮑云樵對《中國產經新聞》記者表示,他擔心在經濟利益的刺激下,規(guī)劃的科學性往往被壓制。
“目前國內海上風電發(fā)展還處在剛剛起步的階段,技術門檻比較高,需要形成更加完善的海上風電管理制度以及建設標準,政府出臺何種支持政策也決定了海上風電的發(fā)展前景。”一位業(yè)內人士稱。