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[工頻耐壓試驗機]火力發(fā)電知識

發(fā)布時間： 2010-09-19　　點擊次數(shù)： 2025次

　　內燃機和燃氣輪機發(fā)電均稱燃氣發(fā)電。
　　內燃機發(fā)電主要指功率較大的柴油機發(fā)電。柴油機系統(tǒng)壓縮點火式發(fā)動機，將吸入的空氣用活塞壓縮到高溫與噴入的燃油著火燃燒產生高溫高壓，推動機械旋轉運動，帶動發(fā)電機發(fā)電，它的優(yōu)點是單位容量重量輕，占地面積小，投資省，建設速度快，缺點是使用燃料價格高，發(fā)電成本貴、容量小、維修工作量大、運行周期短，除特殊場合外，多用作尖峰供用電電源和應急電源。目前，zui大的單機柴油發(fā)電機組功率已達4.5萬kW，凈發(fā)電效率達30％～40％。
　　燃氣輪機是旋轉式機械，與柴油機相比更適宜于作為常用發(fā)電設備。它通過壓氣機將空氣壓縮后送入燃燒室，與噴入的燃料混合燃燒產生高溫高壓燃氣，進入透平機膨脹做功，推動發(fā)電機發(fā)電。它的單機容量遠比汽輪機小，zui大功率13～21.6萬KW，凈發(fā)電效率可達35%以上，主要用于尖峰負荷。
　　把燃氣發(fā)和蒸汽發(fā)電組合起來就是燃氣、蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電，有較高的電能轉換效率。
　　利用煤、石油、天然氣等自然界蘊藏量極其豐富的化石燃料發(fā)電稱為火力發(fā)電。按發(fā)電方式，它可分為汽輪機發(fā)電、燃氣輪機發(fā)電、內燃機發(fā)電和燃氣一蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電，還有火電機組既供電又供熱的“熱電聯(lián)產（熱電廠）”。
　　汽輪機發(fā)電又稱蒸汽發(fā)電，它利用燃料在鍋爐中燃燒產生蒸汽，用蒸汽沖動汽輪機，再由汽輪機帶動發(fā)電機發(fā)電。這種發(fā)電方式在火力發(fā)電中居主要地位，占世界火力發(fā)電總裝機的95％以上。
 

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